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FUEIROS - TRANSTORAS

Construção:
Chassi e fueiros em aço carbono de alta resistência. Com assoalho central e janela de inspeção na região do pino-rei. Fueiros reforçados fixados no chassi por parafusos.

Suspensão:
Reboque com suspensão do tipo mecânica ou pneumática com 1+2 ou 2+2 eixos tubulares. Feixes de molas semielípticas. Cubos de roda raiado ou a disco. Suspensor pneumático em 1 eixo.

Sistema de Freios:
Reboque com freio com sistema antibloqueio (ABS), sistema “S-CAM” a ar comprimido. Com circuitos de serviço, emergência e freio de estacionamento. Reservatório de ar auxiliar. Válvula de emergência. Válvula de engate rápido ou conexões tipo “mão de amigo”. Painel de comando.

Acabamento:
Todos os componentes são submetidos a jato abrasivo no grau 2 ½. Externamente é aplicada camada de fundo Primer e acabamento PU.

Acessórios Originais:
› Suporte de lanternas com protetor;
› Painel gradeado frontal na carroceria e traseiro no reboque;
› Catracas mecânicas com cinta de amarração;
› Suporte para estepe tipo catraca;
› 13 ou 17 aros ou rodas 8,25 x 22,5 (sem pneus);
› Paralamas com parabarros exclusivos;
› Caixa de ferramentas;
› Barrica para água;
› Protetor lateral em alumínio;
› Reboque com freios ABS;
› Para choque móvel conforme CONTRAN;
› Iluminação LED.

Acessórios Opcionais:
› Fueiros adicionais;
› Painel com chapa perfurada;
› Catracas com cilindro pneumático;
› Caixa Cozinha;
› Pintura/adesivagem personalizada;
› Pneus;
› Paralamas metálicos;
› Rodas de alumínio;
› Suspensão Pneumática;
› Bocal para engate de reboque(Julieta):

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